王旭劝阻道⛦：“不要拿你的兴趣爱好去挑战别人吃饭的本领，虽然很多人是混子，但我们地位不同，🂿神仙赢了是应该的，万一输了，丢的是专业的脸。”
“怎么滴都是我们吃亏。”陈博插话说。
王旭一脸严肃道：“时代⛪🝎赋予我们的使命不一样，别人可以混吃等死，我😇们不行。💍🐦🂉”
“神仙是永生的，只能叫逍遥快活🟈🛌。”陈博读懂了对方🞞🕒话里的😥🃡意思。
王旭眉宇渐⛦展，嘴🅻🜾角微微上扬说：“你这人，歪理多，但说的令人信服。”
小试牛刀🈡⛣🜑了几道税率计算后，老师🟈🛌又给同学们展示了一个熟悉的案例。
“3000字篇幅🅻🜾的案例题，真搁在考试，我只想呵呵。”
嘴上是这么说，可陈博还是老老实🟈🛌实地拨🙀弄起电🀷🁘🆄子笔划重点。
案例🀱🀧⚱的时间跨度相当长，足足有大半个世纪，文章主🐐要介绍了我国高速公路历史，要求同学们结合税法知识写感悟。
陈博一眼瞅见了关键词——基建狂魔。
国内的高速公路兴始于80年代末，历经20年快速发展，在华夏子孙的共同努力下，华夏完成了从一无所有到摘得桂冠的瞩目成就，里程数连连🄿🃒再创新高，逐步构建起了球最完备的道路基础交通网络。
按照科普文的套路，在开篇介绍完🟈🛌成绩后，会谈几点面临的问😥🃡题，随后再针对🁝性的给出应对举措，最后畅想一下美好的未来。
本文的侧重点在收费问题上，众所周🖯🖈知，在大面积基建的浪潮下，多数高速公路需要依靠财政持续输血，一些偏远山区的道路甚至年年处于亏损状态🎭🔐⛝。
越少车流量的地方单位里程收费反而越贵，这显然不是一个合理的经济现象。
陈博对比了几张走势图，试图从中提炼出观🔡🂍点。
根据球高速公路收费占比，华夏从巅峰时期的74%，缓慢下降到如今的37%，文中字里🜠行间浅显的交代了经济发展带☺🄛来的有利因素推动，但并未对此展开具体说明。
“有钱了，所以任性？”
这道理讲得通，陈博暂时没有多虑。
第二张图是城乡高速公🏼路增长情况，城市在早期经济发展中处于有利态势，劳动力迁移、卫星城的设立、泛经济带的辐射作用，都起到了推波助澜的作用，因而增幅迅猛。
其增速于2040年达到峰值，随后逐年放缓，但总量仍然在增🜄⛐加。
反观农村交通道路网络建设则是在2020🔡🂍年才驶🏔🙯入快车道的，增速一直保持平稳。
第三张图是高速公路收费路段🞎里程的历年变化表，从起初的10万公里到现在的2万公里，东部发达经济区基本实现了过路不要钱。
紧接着是喜闻乐见的记者采访内容节选。
“你认为高速公👬路免费对你的生活有什么影响。”🏔🙯