不过对于漫🐾🅛步在月球上的两名翟至刚和陈东来说，两百米的距离花费了他们足足六七分钟的时间才走到。
月面上🉐🆛低重力的环境，对于步行在上面的🞐📐人是一件极难🇾🞏📈适应的环境。
如果月球车上没有那些工具，他们倒是可以快速的通过乘坐月球车过去。但在没法确定阿尔忒弥🁛斯号登月舱具体出现了什🟦🞆么问题的情况下，他们还需要登月车来运送这些工具过去尝试解决各种问题。
两百米的距离在并不算遥远，虽然花费了六七分钟的时间才走到，但好在两😐🀣⚒人还🈧🀰🀞是顺利的抵达了阿尔忒弥斯号登月舱所在的位置👚。
月面上，一左一右两座♳形状完全不同的设备安静的矗立在🜲月壤中。
翟至刚和陈东并没有先联络NASA的宇航员，而是先绕着登月舱和生命维持🔟🁴单元仔细的观察了两圈。
宇航服所拍摄到的🚕📌照片通过揽月二号的特殊通讯频道传递到星海号🍄🅤，再传递回地面指挥中心。
与此同时，下蜀航天基地内🌢🀲，徐川和等候在这里的众人也近距离的🍄🅤看清楚了那座‘失事’的阿🛞🝜尔忒弥斯号登月舱。
它整体呈现出了一个倾斜到约三十五度左右的角度，姿态半倒的斜立📬在月面上。
“😕🁓着落架出现了损坏，降落器和上升器之间的机🌴🃑械连接明显出现了扭曲，🅎应该就是这个卡住了舱门，导致登月舱没法正常开启了。”
站在监控台🐾🅛前，看着🐸星海号传递回来的画面，常华🅔🆎🎟祥院士开口分析道。
以他的眼光，🅭如此近距离的🌢🀲观察NASA的阿尔忒弥斯号登月舱，外部的损伤自然能⛦一眼确认。
“另外，从阿尔忒弥斯号登月舱的上下连接处来看，他们使用的是压缩式双密封装连接。相对比我们使用的爆⚅炸🄋🟋🛣螺栓来说，这种结构承重更高，也可以承受较大的压力。但对应的，它的结构更加的复杂，且目前来说，有着卡死的风险.”
前车之鉴，后车之师。
对😕🁓于他们🆛来说，NASA的阿尔忒弥斯号登月舱失事不仅是一场事故，更是敲响他🈴🂣🐪们心中的警钟，提醒着所有人“航天不能容忍丝毫马虎”。
当然，他们也能从这场事故中吸取教训，进一步🌴🃑提高航天组织的管理和技术水平，避免日后犯下类似的错误，也避免未来的类似事故的发生。🌻🄏☉
一旁，徐川点了点头，道：“不仅仅是设备本身的问题，他们的着落点似乎也有问题。我仔细观察了一下，那支损坏的着落架，似乎有一节整体陷进了月壤中。从这个情况来看，他们是真的倒霉，着落点并不是那么的平坦📧🝋。”
相对比分析🐾🅛航天技术，他的注意🁈🃴力更多的放在了一点周边的环境上。
毕竟他也不是专业的航天人员，半吊子的🞐📐水平去分析航天器也分析不出来啥。
与此同时，另一边，遥远在三十八万公🃠🙐里的月球上。
在完整的将NASA的阿尔忒弥斯号登月舱与生命维持单元的外部情况记录传递回去后，翟至刚伸手按了一👯🌘下宇航服上的按钮，将通讯联络连接上了NASA的频道。
“NASA的朋友，你们还好吗？”
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