李启楠这话倒也不是信口开河，摩托车车架，对刚性的要求是非常高的🍷。👙
理由很简单，车架是摩托车上除了核心发动机之外，另一个重要的部件。👙
假如刚⚽性太低的话，车架就会由于后轮力产生的力矩，发生弯曲变形。
影响骑乘人员的自然操纵感倒还在其次，这要是变形严重☕，车毁人亡都是有可能发生的。
因此，在国内摩⛀托🄽🃆🕞车制造业内，车架通常都是应强度较高的材质来制作。
铝合金作为一种轻材质，确🀼🂋🍏实尚未有厂家在车🆛🐓⛂架方面应用过。
听着李启楠的吐槽，🔍一旁🎔🐲的孙正宵也是一脸肃然的表示同意。
他们嘉陵集团，虽然目前被很多业内人士认为是国内摩托车行业的领头羊，但🔿🆕🏞是在市场对各企业的反馈来看，明显是重骑集团的车架得到的评价更高。
因此🞾在⚽车身结构、车架🃡🙑这方面，孙正宵倒是不敢以“老大”自居。
这两位在这边小声讨论的时候，另一边，川崎株式🙶🎺🖉社的🔢那位川崎先生，也在和漂亮的助手麻生希子低声议论着。
川崎先生眯着双眼，轻叹🎔🐲一声道🃢：“希子，这位安东尼🔢奥先生，还真是敢想啊！”
“🚟🔦铝合金铸件，在摩托车车架上的应用，虽然很早就有了。☗⛌但是一直以来，成功的例子却不多吧？🃴⚟”
麻生希子微微🝨🍬颔首道：“哈依，川🟃🚟崎社长！据我所知，全铝☗⛌车架的应用，最早应该是1979年的道路赛专车（ducati500）上。”
“只不过，当时为了避免引起争议，这款车的车身被涂成了黑色，以掩盖全铝车架的本来面🅜🙝貌。”
川崎御“唔”🝨🍬了⛀一声，点头笑道：“没错，当初如果他们杜卡迪公☼🄮🀺司不这样做的话，估计那些赛车手也不敢开这车咯，呵呵！”
麻🚟🔦生希子矜持一笑，继续开声道：“是啊，社长🁈🃵🜌。这件事情，一直到1987年的时候，杜卡🎟💖👸迪公司才正式公开。”
“其目的，当然是为了证明自己在铝合金车架🆛🐓⛂方面的领先☕一步……”
“吆西，这话没错！”
川崎御连连点头道：“自从84年哈雷公司的hd550，85年本田株式社的rzv500相继推出之后，各个厂家纷纷介入到铝制车架领域，杜卡迪公司自💦然不甘寂寞，忍不住公布了自己之前的‘光荣事迹’的咯。”
麻生🞾希子应了一声，微微一笑道：“是啊，杜卡迪公司在这方面的应用，确实是走在同行业的前面，这一点，哪怕是宝马、哈雷等公🆪💘司，都不得不承认🔖吧！”
“呵呵，即使承认，他们也不会说出来！”川崎御笑了笑，对麻生希子摆👙了摆手道。
“好了，咱们接着听吧。看看🞬这位安东尼奥先🆛🐓⛂生，还有什么惊人之语！”
演讲台上，安东尼奥正精神抖擞，大☕⚷🖅肆宣扬🈵着铝合金车架应用的前景。
他扬手手臂，比划🄽🃆🕞着朗声说道：“如大家所知，摩托车对于车架的要求，无🃁非是三个方面：一是刚性要好；二是在实现了可控性的前提下，尽量减轻重量；三是必🁨🈑须能抵抗高性能发动机的强烈振动。”