依靠公路运输，也只是聊胜于无。
虽然装甲部队主要依托公路推进，但是在大♇规模战争中，主要还是得依靠铁路，公路为辅助性质🖩🕖。
这也是大陆战场的基本情况。
在伏尔加河的东西两岸，交通都以铁路为轴线，依靠沿途车站与公路连接，再通🌋♌过公路连接各地🖩🕖。
不管是进攻方、还是防御方，都高🅲度依🖷🗌赖铁路。
原因也很简单，在海运与内🞰🗶河航运都靠不住的大陆腹地⛥🜞，只有铁路能够承担海量的运输任务。
当然，还有兵力的问题。
以当前的局面，西骆沙最多能把第9集团军的2个师送上来，至少🚓💼🗈都需要天，还🌋♌无法保证这2个师能获得足够的给养。根据前面几天的表现，比如作战损失🝏率，2个师肯定于事无补。
要想💇🏫🜾维持进攻势头，必须依靠西陆集团的其他国家，特别是迢曼帝国。
按照军情局掌握的情报，迢曼帝国等🛁🙙西陆集团成员国对西骆沙做出了承诺，保证会在开战之☃☗⛌后派地面部队参战。
关键是派多少部队参战。
按较为可靠的说法，迢曼帝国至少会投入1个军的兵力，而其他的主要成员国，即罗利王国☃☗⛌、洛克国、斯班王国与布兰王国，投入的兵🜗🂐力都不会少于1个师，众多☪🂍🍤的二流盟国，投入的兵力也在旅级以上。
要这么算的话，盟国🖈🐭提供的兵🎃力🜝大约有2个军。
其实，这🚦些部队大多是部署在西骆沙的占领军，只有洛克国与布兰王国的军队没有部署在西骆沙境内。
2个军不算少，更何况都是长期部署在🖷🗌前线的精🍓🇬🛥锐部队。
可问题是，这些🟠🞤盟友的作战部队，🅲其实都是战略预备🞃👟队，在计划当中，并不会参与首轮突击任务。
原☾🅁🃦因就是，盟友的军队需要🞰🗶更多时间才能完成战前动员。
即便是日常战备水准较高的迢曼驻军，也需要一周时间才能完成动员工🞃👞作，然后还要花几天时间开赴前线。
为此，西🚦陆集团盟军大举参战的时间，其实是在开战之后半个月。
要说的话，西骆沙陆军也🕬是按照这个标准做的战备，即首轮突击时间为15天，最🁏🄶🂆低目标攻占阿斯特拉罕。
在拿下了这座城市之后，才能停下来，等待盟友的援🞃👟军⛥🜞到达。
现在的问题是，西骆沙军🕬队无论如何都无法在15天之内打下阿斯特拉罕，也🗈🙧🌳就不可能按照计划完成作🙙🔭战任务。
等盟友的援军赶到，再发起进攻？
显然，这很不现实。